高鐵檢查車軌道及托架和柱頂?shù)跆m
我公司于2009年至2010年制造安裝的京滬高鐵梁部檢查車軌道和托架（跨度分別為：32.7米、24.7米）以及單圓柱墩柱頂?shù)趸@、雙曲線圓端墩實(shí)體墩吊籃（d=2米、2.3米、2.5米、2.8米）、受到京滬高鐵三標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部的一直好評(píng)，其技術(shù)要求非常之高。技術(shù)要求如下：
京滬高速鐵路梁部檢查車軌道和托架安裝 | |||
序號(hào) | 檢測項(xiàng)目 | 允許偏差（mm） | 備注 |
1 | 豎直托架軌道墊板上面至箱梁墊石面的距離T | T±2.0mm | |
2 | 豎直托架軌道墊板中間至箱梁縱向中間的距離T | T±2.0mm | |
3 | 豎直托架軌道墊板中間至水平托架軌道墊板中間距離 | T±2.0mm | |
4 | 檢查車軌道跨距T | T±2.0mm | |
5 | 檢查車軌道跨距相對差△ | △≤2.0mm | |
6 | 檢查車軌道同一截面上兩軌道高度低差△ | △≤1.5mm | |
7 | 檢查車軌道側(cè)向局部彎曲 | ≤1.5mm/m | |
8 | 檢查車軌道全長側(cè)向局部 | 長度≤10.5m，偏差≤6mm 長度≥10.5m，偏差≤10mm | |
9 | 檢查車軌道接頭處側(cè)向錯(cuò)位 | ≤1.5mm | |
10 | 檢查車軌道接頭處高低差 | ≤1.0mm | |
11 | 檢查車軌道接頭處間隙 | ≤5mm | |
京滬高鐵
高鐵檢查車軌道及托架和柱頂?shù)跆m
